News

‘บมจ.ทริพเพิล ไอ โลจิสติกส์’ หรือ III ผู้นำธุรกิจโลจิสติกส์ระหว่างประเทศระดับภูมิภาคของไทย เผยผลประกอบการไตรมาส 1/2569 ธุรกิจหลักด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศและโลจิสติกส์สำหรับเคมีภัณฑ์ขยายตัวโดดเด่น ส่งให้มีรายได้รวม 604.9 ล้านบาท เติบโต 13.8% (YoY)  โดยมีกำไรสุทธิ 95.1 ล้านบาท ซึ่งชะลอตัวจากการลดลงของส่วนแบ่งกำไร เนื่องจากการลงทุนบุคลากร-อุปกรณ์ของ AOTGA เพื่อเตรียมเปิดให้บริการภาคพื้นรายที่ 3 ที่สนามบินสุวรรณภูมิ และรายการพิเศษที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวของ ANI มั่นใจไตรมาส 2 โตต่อเนื่องหลังค่าระวางทรงตัวระดับสูง การเปิดให้บริการภาคพื้นที่สุวรรณภูมิของ AOTGA ในช่วงครึ่งปีหลัง รวมถึงการขยายเส้นทางของ ANI พร้อมเดินหน้ากลยุทธ์ Aviation Ecosystem ยืนเป้าหมายทั้งปีโต 10-15% นายทิพย์ ดาลาล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ทริพเพิล ไอ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ III ผู้นำธุรกิจ โลจิสติกส์ระหว่างประเทศระดับภูมิภาค เปิดเผยถึงผลการดำเนินงานไตรมาส 1/2569 บริษัทฯ มีรายได้รวม 604.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 13.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) โดยมีปัจจัยหลักมาจากกลุ่มธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศที่เติบโตทั้งในส่วนของการขนส่งสินค้าและคลังสินค้า รวมถึงกลุ่มธุรกิจโลจิสติกส์สำหรับเคมีภัณฑ์ที่ได้พันธมิตรรายใหม่ที่ให้บริการ ISO Tank Container ทำให้มีลูกค้ากลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เป็นของเหลว (Liquid Product) มาใช้บริการ ขณะที่มีกำไรสุทธิ 95.1 ล้านบาท ชะลอตัว 12.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และชะลอตัว 13.8% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า เนื่องมาจากส่วนแบ่งกำไรของบริษัทร่วมลงทุนที่ลดลงชั่วคราว โดยบริษัท บริการภาคพื้น ท่าอากาศยานไทย จำกัด หรือ AOTGA มีค่าใช้จ่ายจากการลงทุนด้านอุปกรณ์และบุคลากรเพื่อเตรียมความพร้อมครั้งใหญ่ในการเป็นผู้ให้บริการภาคพื้นรายที่ 3 ของสนามบินสุวรรณภูมิ อย่างไรก็ตาม หากพิจารณาผลการดำเนินงานเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า AOTGA ยังเติบโตได้เป็นอย่างดี จากการฟื้นตัวต่อเนื่องของภาคการท่องเที่ยว ขณะที่ บมจ.เอเชีย เน็ตเวิร์ค อินเตอร์เนชั่นแนล หรือ ANI มีรายการพิเศษทางภาษีที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว ซึ่งหากตัดรายการดังกล่าวถือว่าผลการดำเนินงานฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งจากค่าระวางและปริมาณขนส่งสินค้าทางอากาศที่สูงขึ้น ทั้งนี้ คาดการณ์ผลการดำเนินงานไตรมาส 2/2569 มีแนวโน้มเติบโตแข็งแกร่ง จาก Aviation Ecosystem ของกลุ่มทริพเพิลไอและพันธมิตรที่เชื่อมโยงกันต่อเนื่องเพื่อสร้างโอกาสทางธุรกิจอย่างมีประสิทธิภาพ และแรงหนุนของค่าระวางทางอากาศที่ทรงตัวในระดับสูง นอกจากนี้บริษัทฯ อยู่ระหว่างการเจรจาดีลควบรวมกิจการ (M&A) ที่คาดว่าจะได้ข้อสรุปกลางปีนี้เพื่อช่วยสร้างการขยายตัวให้กับโครงสร้างรายได้ในระยะยาว อย่างไรก็ตาม แม้ปัจจุบันมีปัจจัยความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ส่งผลให้พื้นที่ระวางขนส่งสินค้าทางเรือตึงตัวและค่าขนส่งพุ่งสูงขึ้น จนเกิดปัญหาการตกค้างของสินค้าและผู้ส่งออกหันมาใช้การขนส่งทางอากาศแทนการขนส่งทางเรือบางส่วน บริษัทฯ ได้สร้างโอกาสจากการเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับสายการบินต่างๆ ทำให้ได้รับสิทธิในการจองพื้นที่ระวางเป็นลำดับต้นๆ ทำให้สามารถตอบสนองดีมานด์ บริหารต้นทุน และรักษาความสามารถในการทำกำไรได้เป็นอย่างดี นายทิพย์ กล่าวต่อว่า ภาพรวมธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศ คาดว่าในครึ่งปีหลังจะเห็นการฟื้นตัวที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากความตึงเครียดในตะวันออกกลางคลี่คลายจะทำให้ปริมาณการขนส่งสินค้าที่ชะลอไว้กลับมาคึกคักเป็นอย่างมาก ซึ่งส่งผลบวกโดยตรงต่อแผนกลยุทธ์ Aviation Ecosystem ของบริษัทฯ ทั้งการขยายบริการ Airport Truck Link เชื่อมต่อจาก 3 สนามบินหลัก (สุวรรณภูมิ-ดอนเมือง-ภูเก็ต) ไปยังจีนและอาเซียน ตลอดจนการใช้ Airport Truck Link เป็นโซลูชันเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าจากสุวรรณภูมิและดอนเมืองไปยังสนามบินภูเก็ตเนื่องจากมีปริมาณพื้นที่ระวางให้สามารถสร้างโอกาสทางธุรกิจได้เป็นอย่างดี รวมถึงการเตรียมเปิดให้บริการสายการบินขนส่งสินค้า (Cargo Airline) ของบริษัทฯ คาดว่าจะเริ่มให้บริการได้ในไตรมาส 4/2569 ซึ่งล่าสุดการนำร่องเปิดเที่ยวบินเช่าเหมาลำ (Charter Flight) เส้นทางกรุงเทพฯ-ย่างกุ้ง ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาได้รับผลตอบรับที่ดี โดยมีการให้บริการตามแผนที่วางไว้เฉลี่ย 1 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และเตรียมเพิ่มความถี่รวมถึงขยายเส้นทางในอาเซียนในช่วงที่เหลือของปีนี้ นอกจากนี้ AOTGA ที่ทริพเพิล ไอ ได้ลงทุนผ่านบริษัท เอสเอแอล กรุ๊ป (ไทยแลนด์) หรือ SAL ซึ่งเป็นผู้ชนะการประมูลผู้ให้บริการภาคพื้นและคลังสินค้ารายที่ 3 ของสนามบินสุวรรณภูมิ คาดว่าจะเริ่มให้บริการในส่วนของบริการภาคพื้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2569 ขณะที่ ANI ยังเดินหน้าขยายพันธมิตรสายการบินและเส้นทางให้บริการอย่างต่อเนื่อง “จากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ บริษัทฯ ประเมินว่าจะไม่กระทบต่อภาพรวมผลการดำเนินงานของบริษัทฯ เนื่องจากความแข็งแกร่งของ Aviation Ecosystem ที่ได้วางไว้รวมถึงพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ สามารถทำให้บริษัทฯ สร้างโอกาสและต่อยอดศักยภาพทางธุรกิจได้อย่างหลากหลาย โดยไม่ได้พึ่งพารายได้จากเพียงธุรกิจใดธุรกิจหนึ่ง เรายังคงมั่นใจและยืนยันเป้าหมายการเติบโตในปี 2569 ที่ 10-15% ตามแผนที่วางไว้” นายทิพย์ กล่าวสรุป  

‘บมจ.ทริพเพิล ไอ โลจิสติกส์’ หรือ III ผู้นำธุรกิจโลจิสติกส์ระหว่างประเทศระดับภูมิภาคของไทย เผยผลประกอบการไตรมาส 4/2568   ทำรายได้ 689.9 ล้านบาท เติบโต 12.4%และมีกำไรสุทธิ 110.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8.9% เมื่อเทียบQoQ รับไฮซีซันและท่องเที่ยวฟื้นตัว ขณะที่ภาพรวมปี 2568 ทำรายได้ 2,477.9 ล้านบาท มีกำไรสุทธิ 393.6 ล้านบาทเปิดแผนปี 2569 ผลักดัน Aviation Ecosystem เสริมแกร่งธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศเต็มพิกัด ล่าสุดเริ่มเปิดให้บริการ Charter Flight  นำร่อง ก่อนเตรียมส่ง Cargo Airline บุกตลาดใน Q4 มั่นใจการฟื้นตัวของการท่องเที่ยว ส่งผลบวกโดยตรงต่อ AOTGA และการเติบโตของ ANIสร้างแรงหนุนต่อเป้าหมายขยายตัว 10-15%

นายทิพย์ ดาลาล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ทริพเพิล ไอ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ III ผู้นำธุรกิจโลจิสติกส์ระหว่างประเทศระดับภูมิภาค เปิดเผยว่า ผลการดำเนินงานไตรมาส 4/2568 บริษัทฯ เติบโตต่อเนื่องจากไตรมาสที่ผ่านมา โดยมีรายได้ 689.9 ล้านบาท เติบโต12.4% และทำกำไรสุทธิ 110.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8.9% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า (QoQ) ปัจจัยหลักมาจากปริมาณเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นในช่วง High Season ส่งผลให้กลุ่มธุรกิจหลักอย่างการขนส่งสินค้าทางอากาศ ซึ่งรวมไปถึงคลังสินค้าในสนามบินดอนเมืองและคลังสินค้า Multimodal Warehouse ที่สนามบินสุวรรณภูมิเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ ประกอบกับได้รับส่วนแบ่งกำไรเพิ่มขึ้นจากการลงทุนใน AOTGA ตามการฟื้นตัวด้านการท่องเที่ยวของไทย ขณะที่ภาพรวมผลการดำเนินงานปี 2568 มีรายได้รวม 2,477.9 ล้านบาท เติบโตขึ้นจากธุรกิจหลักด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศ และการบริหารจัดการโลจิสติกส์ที่ขยายตัวดี โดยมีกำไรสุทธิ 393.6 ล้านบาท ชะลอตัวเล็กน้อยจากส่วนแบ่งกำไรที่ลดลงของ ANI จากอัตราค่าระวางที่ปรับตัวต่ำลง และ AOTGA ซึ่งได้ผลกระทบจากจำนวนนักท่องเที่ยวจีนชะลอตัวในช่วงกลางปี อย่างไรก็ตาม สถานการณ์เริ่มฟื้นตัวตั้งแต่ช่วงไตรมาส 4 ซึ่งจะส่งผลบวกต่อแนวโน้มการดำเนินงานในระยะถัดไป

ทั้งนี้ ในปี 2569 ทริพเพิล ไอ มุ่งเน้นขับเคลื่อนผ่าน 3 กลยุทธ์หลัก โดยบูรณาการ Aviation Ecosystem เข้าด้วยกัน ได้แก่ 1.) เชื่อมโครงข่าย 3 สนามบินหลัก ด้วยบริการ Airport Truck Link ที่เชื่อม 3 สนามบินหลักของไทย (สุวรรณภูมิ-ดอนเมือง-ภูเก็ต) ซึ่งล่าสุดเตรียมขยายบริการไปยังประเทศจีน และสิงคโปร์ หลังจากที่ได้ขยายไปยังมาเลเซียแล้ว รวมไปถึงบริการ Multimodal Warehouse 2.) ผลักดันสนามบินภูเก็ตเป็นจุดเชื่อมต่อหลัก เนื่องจากสนามบินภูเก็ตยังมีปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศไม่หนาแน่น ทำให้มีปริมาณพื้นที่ระวางนำมาสร้างโอกาสทางธุรกิจได้เป็นจำนวนมาก โดยทริพเพิล ไอ จะใช้โซลูชัน Airport Truck Link ขนส่งสินค้าจากสนามบินสุวรรณภูมิไปส่งออกที่สนามบินภูเก็ต เพื่อช่วยสายการบินพันธมิตรบริหารจัดการพื้นที่ระวางให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด

3.) จัดตั้ง Cargo Airline ในรูปแบบมีตารางการบินที่ชัดเจน ปัจจุบันอยู่ระหว่างขอใบอนุญาต คาดว่าจะเริ่มให้บริการในไตรมาส 4/2569  ระหว่างนี้ได้เริ่มทดสอบระบบผ่านบริการเช่าเหมาลำ (Charter Flight) โดยเริ่มให้บริการแล้วตั้งแต่วันที่ 21 กุมภาพันธ์ในเส้นทางไทย-เมียนมา ซึ่งจะมีการเพิ่มจำนวนเที่ยวบินควบคู่กับการขยายบริการเส้นทางใหม่ในภูมิภาคอาเซียนตลอดช่วงปี 2569

​"ยุทธศาสตร์หลักของเราจากนี้ จะมุ่งขับเคลื่อนด้วย Aviation Ecosystem ที่เราพัฒนาไว้อย่างแข็งแกร่ง พร้อมกับการสร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์จากความร่วมมือกับสายการบินต่างๆ โดยมีนโยบายภาครัฐ ทั้งการผลักดันไทยสู่การเป็น Aviation Hub ของภูมิภาค และโครงการเมืองการบินในพื้นที่ EEC ตลอดจนโครงการด้านโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งสอดรับกับยุทธศาสตร์ของบริษัทฯ จะเป็นแรงสำคัญในการส่งเสริมโอกาสทางธุรกิจ โดยทั้งหมดนี้จะทำให้เราประสบความสำเร็จตามแผนที่วางไว้” นายทิพย์กล่าว

ขณะที่ บริษัท บริการภาคพื้น ท่าอากาศยานไทย จำกัด หรือ AOTGA ที่ทริพเพิล ไอ ได้ลงทุนผ่านบริษัท เอสเอแอล กรุ๊ป (ไทยแลนด์) หรือ SAL ได้เป็นผู้ชนะการประมูลผู้ให้บริการภาคพื้นและคลังสินค้ารายที่ 3 ของสนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งจะสร้างการเติบโตของรายได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยคาดว่าจะลงนามสัญญาเร็วๆ นี้ และน่าจะเริ่มให้บริการได้ในช่วงกลางปี 2569 ขณะเดียวกัน บริษัท เอเชีย เน็ตเวิร์ค อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) หรือ ANI ยังคงเดินหน้าขยายพันธมิตรสายการบินและเส้นทางให้บริการอย่างต่อเนื่องนอกจากนี้ ได้เจรจาดีลควบรวมและซื้อกิจการ (M&A) คาดว่าจะมีความชัดเจนภายในช่วงกลางปีนี้